当店にて10年以上眠りについていた昭和52年式のSJ10

この度譲って欲しいとの事でSJ10を眠りから覚める作業を開始致します。

エンジンは勿論掛からないまま、まずはリアブレーキ固着の為タイヤがロックしております。

ジムニーで牽引して引きずり出しました苦笑。

リアドラムホイールシリンダーが数年前は部品で手に入りましたが生産終了、、

壊さない様に慎重に外しました。綺麗にペーパーで磨き組み込み致しました。

フロントブレーキはディスクに交換公認済み！

２ストエンジンなので要となるエンジンオイルの供給するデリバリーパイプの漏れの点検！

全ギアオイル交換致します。センターデフの挿入口が上からなんですね～。

続きましてエンジンが掛かりませんので、キャブレターオーバーホール！！

社外のエアクリーナーの接着剤がとろけてキャブの中にネバネバ状態でした。

キャブの真ん中にあるコルクパッキンが生産終了、、SJ３０用も廃盤に、、、

最近のジムニー部品、値段の高騰も去ることながら廃盤になる部品も増えて来ました。汗

プラグ交換、電磁ポンプも通電させると燃料がオーバーフロー、、

もう一度キャブを開けフロート調整、各ジェットの詰まり確認

少々苦労致しましたが、無事にエンジンが掛かりました～。

APIOさんのチャンバーが良い音を奏でますね～。

続きましてしかしながら灯火類が何も付きません。汗、、

ヒューズを確認したりバッテリーを変えて、暫くスイッチを動かしてみると

通電してくれたのか少しずつ作動して来ました。

もはやワイパーが動くだけで感動しました。

色々ありましたが車検の持ち込み登録検査に出発！

無事に全ての検査に合格！！登録完了です。

比較的新しいお車でしたら、登録もスムーズですが、約50年前のジムニーは手間は掛かりますね苦笑い。